Классический автомат — одна из самых надежных, но требовательных к обслуживанию трансмиссий. Продукты износа фрикционов и металлическая пыль — главные враги гидроблока и соленоидов. Мы рекомендуем обновлять жидкость каждые 40–60 тыс. км, чтобы избежать толчков при переключении и дорогостоящего ремонта.

Рекомендованный интервал:

Производители агрегатов (например, Aisin, ZF, Jatco) советуют менять масло каждые 60 000 км пробега.

При агрессивной езде, частых пробках или суровых морозах интервал сокращается до 30 000 – 40 000 км.

Технология работ:

Мы выполняем частичную замену масла, которая при необходимости включает в себя снятие поддона и замену фильтра. В процессе обслуживания мы очищаем магниты от естественных отложений, что позволяет не только продлить ресурс агрегата, но и визуально оценить состояние внутренних узлов коробки.

Наш метод позволяет безопасно обновить пакет присадок, не подвергая риску гидравлическую систему. Уровень выставляется строго по заводской технологии при достижении рабочей температуры масла.

Действует акция для новых клиентов: Стоимость замены масла 0 руб.